Overige Autosport

11-05-2010 23e Race of Champions vlakbij!
05-11-2009 Race of Champions
19-07-2009 Peter versluis wint DSC
17-06-2009 Dakar route 2010
11-06-2009 Race of champions 2009

11-05-2010

23e Race of Champions vlakbij!

Op de officiële website www.raceofchampions.com kan je het lezen, onderstaand in het Engels maar duidelijk is dat de race of champions dit jaar weer in Europa is en wel Düsseldorf op 26 & 27 November kan je jouw F1 held of andere tak van autosport, wellicht autocross, aan het werk zien in bijvoorbeeld de F&S sprinters van Johhny Hakvoort die deze auto's maakt en prepareert voor de organisatie.

The 23rd Race of Champions will be held on November 26-27, 2010 at Düsseldorf’s covered and heated ESPRIT arena
Home heroes Michael Schumacher and Sebastian Vettel are the first drivers to sign up as they bid to retain the ROC Nations Cup for the 4th year in a row

After so much glory on track at The Race of Champions, Michael Schumacher and Sebastian Vettel are celebrating again as Germany has now won the race to host the event itself.

The annual end-of-season competition brings together the world’s greatest drivers from all motor sport’s disciplines and sets them free to battle head-to-head in identical machinery. In recent years it has been held at the Stade de France in Paris (2004-2006), London’s Wembley Stadium (2007-2008) and Beijing's 'Bird's Nest' National Stadium (2009).

Now The Race of Champions is returning to European soil and the city of Düsseldorf, to the delight of the team that has all but made the ROC Nations Cup its own.

Michael Schumacher said: ‘It’s going to be very exciting to see The Race of Champions in Germany, particularly as Sebastian and I have won the Nations Cup for the last three years. So this is a great opportunity and a fantastic decision from the organisers. I'm really looking forward to defending our title in front of our home crowd. In the individual event we’ll all be fighting for ourselves so it will be interesting to see who does better. It's always a fun event to meet up with our colleagues but you take it seriously inside the cars.'

Sebastian Vettel is equally thrilled that The Race of Champions is returning to Germany for the first time in over 20 years – but he is well aware that the drivers from the other nations won’t just lie down and let the home stars grab all the glory.

"It is special to do this kind of event in front of your home crowd," said Vettel. "It will be a unique experience and hopefully Michael and I will get a lot of support. We have a good mix of youth and experience and we’ll try to defend our title but we know it won’t be easy as the others are always pushing. Last year in the individual race I had a shunt in the semi-final so hopefully I can finally make it into that final and get a good result. Either way it’s a great way to end the season. All the drivers always have a lot of fun together at this event, where there are always jokes behind the scenes."

The Race of Champions will take place on a specially constructed tarmac track with two parallel lanes winding their way round the Düsseldorf arena. With its capacity of over 50,000 and such local talent on show the air will already be white hot – but the stadium’s roof and heating system will get its own warm reception from everyone involved...

"We race in wintertime, when it is freezing cold," adds Schumacher. "So it won't just be the fans who enjoy sitting in an indoor environment. It will warm up the temperature and the atmosphere for all of us."

Race organiser Fredrik Johnsson, who created the event in 1988 alongside Michèle Mouton, the world’s most successful female rally driver, added: "After the successful events in the Bird’s Nest in Beijing and Wembley Stadium, we received offers from top class venues all over the globe. But after a long selection process Germany came out on top."

"We had a very good experience in 1989 when we organised the second Race of Champions on the world’s first parallel track at the Nürburgring. That had an amazing response from the German fans so we felt it was time to take the ROC back there after all these years. With Michael Schumacher and Sebastian Vettel fighting it out in Düsseldorf’s covered and heated arena the atmosphere promises to be really hot – even at the end of November..."

The Race of Champions will be promoted in Germany by TSP – The Sports Promoters. Patrik Meyer, Managing Director of TSP, said: "The timing to bring The Race of Champions to Germany could not be better and we look forward to welcoming the world’s best racing drivers to Düsseldorf. We are proud to be the promoter for this outstanding motor sport and stadium event."

05-11-2009
Mattias Ekström is opnieuw “Champion of Champions”. Bij de jaarlijkse “Race of Champions”, dat ditmaal voor het eerst in het Olympisch Stadion van Peking plaatsvond, versloeg de Audi-fabrieksrijder in de finale in twee manches de zevenvoudig Formule 1-wereldkampioen Michael Schumacher, Zowel in de 170 pk sterke “ROC-Car” als met de 240 pk sterke KTM X-Bow was de Zweed sneller dan Schumacher. Voor tweevoudig DTM-kampioen Ekström was het na zijn overwinning in 2006 in het “Stade de France” nabij Parijs en 2007 in het Londense “Wembley” al de derde overwinning bij de “Race of Champions".

In de voorronde versloeg Ekström in zijn groep de drievoudig wereldkampioen toerwagens Andy Priaulx, de Amerikaanse rallyrijder Travis Pastrana en de meervoudig motor-wegracekampioen Mick Doohan. Dat bracht hem in de kwartfinale, waarin hij met het Solution-F-prototype zijn Audi-merkgenoot Tom Kristensen versloeg. Vervolgens kwam Ekström in de finale terecht door een overwinning op regerend Formule 1-wereldkampioen Jenson Button in de Ford Focus World Rally Car.

Michael Schumacher klimt
aan boord van de ROC-Buggy

Ekström verslaat Schumacher met "ROC-Car" en KTM X-Bow
De eerste finaleheat in de “ROC-Car”, een buggy, die speciaal voor het evenement is gebouwd door het Nederlandse bedrijf “Fast & Speed” uit Ulft, leverde een overwinning op voor Ekström. Ook in de tweede manche, ditmaal met de KTM X-Bow, versloeg Ekström zijn Duitse opponent. Daarmee haalde de Zweed voor de derde keer de eindzege bij de “Race of Champions” binnen.

"Veel verschillende auto's gereden"
“Misschien komt het wel door mijn jeugd op het platteland in Zweden, waar ik altijd al met veel verschillende auto’s heb gereden”, zegt Ekström over de reden van zijn succes. “Ik houd gewoon van evenementen als deze! Het is altijd leuk om tegen Michael in de finale te strijden. Ik weet dat hij met de buggy altijd sterk is, maar na de eerste ronde had ik al een voorsprong en die kon ik tot aan de finish vasthouden. Met de KTM heb ik het daarna afgemaakt.” Michael Schumacher zei: Dit evenement was weer een groot plezier. Het is geen schande om van Mattias te verliezen en daarom ben ik ook niet teleurgesteld. Hij is gewoon een uitstekende rijder, en dat heeft hij vandaag weer bewezen.”

Slechts één optreden Ho Pin Tung
Voor Ho Pin Tung, die als winnaar van de “RoC China” van afgelopen maandag deel mocht nemen aan de “Race of Champions”, bleef de individuele wedstrijd beperkt tot één optreden. Hij nam het met de RX150-crossauto op tegen de Monegask Clivio Piccione, waarbij Tung het onderspit delfde. In de andere manche won de Amerikaan Trevor Foust het van Emanuele Pirro, waarna Piccione tegen Foust met de KTM X-Bow aantrad. Daarin kwam Foust als winnaar uit de bus en stroomde zo door naar het hoofdveld van 16 deelnemers, verdeeld over vier groepen.

19-07-2009
Peter Versluis en David Hart Pakken met Ferrari F430 GT2 overwinning in DSC.

In een spannende race hebben Peter Versluis en David Hart voor de eerste keer dit seizoen een overwinning behaald in de GT-divisie van de Dutch Supercar Challenge. Hart, die tijdens de Masters op Zandvoort met een Omega V8Star al een gastrace reed in de DSC, stapte deze keer in de Ferrari F430 GT2 met Peter Versluis en ze lieten meteen zien waartoe deze bolide in staat is. Tweede werd Cor Euser, voor Robert de Graaff en Philippe Ribbens in de ETEC-Viper. In de Supersport I-divisie ging de overwinning naar René Wijnen en Pieter Dubois, voor teamgenoot Erol Ertan. Kees Kreijne werd met zijn Aston Martin Vantage knap derde.

Bij de start van de race verloor Berry van Elk meteen een positie. Van Elk moest namelijk zijn derde plek afgeven aan David Hart, die met zijn Ferrari F430 GT2 beter weg was dan de bestuurder van de Mosler MT900 GT3. Ook Cor Euser had een goede start, hij liep de eerste ronden een paar seconden van zijn achtervolger Robert de Graaff in de ETEC-Viper.

Euser kon echter niet lang snellere rondetijden noteren dan Robert de Graaff en moest lijdzaam toezien dat het gat tussen hem en de ETEC-Viper steeds kleiner werd. Achter de ETEC-Viper vonden David Hart en Berry van Elk ook al snel de aansluiting met de koplopers. Na een tiental ronden bedroeg het gat tussen de op de eerste plaats liggende Cor Euser en de op de vierde plaats liggende Berry van Elk slechts 1,1 seconde.

Ondertussen deed Robert de Graaff verwoede pogingen om de eerste plaats van Cor Euser over te nemen. In de lange doordraaier na start-finish plaatste de Graaff een inhaalactie buitenom bij Euser waarbij De Graaff de ETEC-Viper dapper liet staan. Toch besliste Euser dit duel in zijn voordeel, door voor de chicane voor de heuvel extreem laat te remmen.

Na de pitstops had David Hart de eerste plek overgenomen van Cor Euser. Hart profiteerde daarbij van het feit dat hij nog geen strafseconden had door eerdere races maar de concurrentie wel. Berry van Elk maakte daarbij nog een kostbare fout door te kort stil te staan bij de pitstops. Het kwam hem op een drive-through te staan waardoor hij een mogelijke podiumplaats kon vergeten.

Om de tweede positie was het nog wel spannend, waarbij het gevecht ging tussen Cor Euser in de Marcos Mantis en Philippe Ribbens in de ETEC-Viper. Uiteindelijk moest Ribbens door remproblemen zijn meerdere erkennen in Euser. “Het was een hard maar fair gevecht, waarbij we regelmatig wiel aan wiel door de bocht gingen”, aldus Cor Euser na afloop. “Ik had het idee dat de ETEC-Viper problemen met zijn remmen kreeg en dat ik daardoor het gevecht na de pitstops in mijn voordeel heb kunnen beslissen.” Philippe Ribbens kon dat bevestigen. “Ik moest voor elke bocht twee keer pompen voordat ik druk had. Met Cor achter je is dat echt niet makkelijk. Een derde plek is dan ook geen schande, want we staan wederom op het podium!” Voor David Hart kwam de eerste positie niet meer in gevaar, hij sloot de race dan ook winnend af.

17-06-2009

Dakar route 2010!

Op 3 juni heeft de ASO (officiële Dakar organisatie) de route bekent gemaakt van de Dakar rally 2010. Zoals eerder geschreven, voor de tweede keer in Chili en Argentinië. Deze twee landen gebruiken de Dakar rally direct als aftrap voor de festiviteiten die zij hebben gepland in verband met de viering van de 200 jarige onafhankelijkheid van die landen. De feesten in Buenos Aires worden dus nog groter.

De rally begint op 1 januari in Buenos Aires. Tegen de klok in zal de route in tegenovergestelde richting van de vorige editie zijn en meer Atacama woestijn aandoen. Hier worden alleen al 5 etappes in de woestijn gereden. Zo garandeert de organisatie dat er veel, nee heel veel zand wordt aangedaan. De Chileense plaats Antofagasta wordt twee keer bezocht, waarvan de tweede keer voor de rustdag. Daarna wordt de route verder vervolgd via Copiapo, La Serena en Santiago om dan Chili weer te verlaten en weer richting Buenos Aires te rijden. De aankomst is op 17 januari.

De inschrijving voor de Dakar is inmiddels geopend en tot eind juli kan iedereen zich
weer aanmelden. Als de opkomst tijdens de Dakar presentatie in Utrecht bepalend is, schrijven er een hoop bekende en nieuwe deelnemers in. Het blijft natuurlijk afwachten of alle budgetten rond komen...

11-06-2009
Schumacher en Vettel weer naar Race of champions 2009

Komend jaar zal er weer een Race of Champions georganiseerd worden. Eerder dit jaar werd bekend dat deze editie 2009 in China verreden zal worden en wel in Beijing op 3
en 4 november in het stadion waar vorig jaar de spelen gehouden werden, The Bird's Nest.

Tevens is vandaag bekend geworden dat Michael Schumacher en Sebastian Vettel samen voor Duitsland uitkomen in het ROC en hun titel zullen verdedigen.

Fast en Speed in Ulft levert de sprinters die daar Buggy's genoemd worden. Hakvoort
en zijn mensen moeten dit jaar dus een eind reizen.

We zijn benieuwd wie er dit jaar allemaal mee doen, maar dat zal goed komen, wellicht een keer een stel Hollanders? wij zien wel iets in een combinatie van Glenn van Rosmalen en Frits Duizendstra, een oud kampioen en een wellicht toekomstig kampioen.

Meer info op www.raceofchampions.com

	Overige Autosport
	11-05-2010 23e Race of Champions vlakbij! 05-11-2009 Race of Champions 19-07-2009 Peter versluis wint DSC 17-06-2009 Dakar route 2010 11-06-2009 Race of champions 2009





	11-05-2010 23e Race of Champions vlakbij! Op de officiële website www.raceofchampions.com kan je het lezen, onderstaand in het Engels maar duidelijk is dat de race of champions dit jaar weer in Europa is en wel Düsseldorf op 26 & 27 November kan je jouw F1 held of andere tak van autosport, wellicht autocross, aan het werk zien in bijvoorbeeld de F&S sprinters van Johhny Hakvoort die deze auto's maakt en prepareert voor de organisatie. The 23rd Race of Champions will be held on November 26-27, 2010 at Düsseldorf’s covered and heated ESPRIT arena Home heroes Michael Schumacher and Sebastian Vettel are the first drivers to sign up as they bid to retain the ROC Nations Cup for the 4th year in a row After so much glory on track at The Race of Champions, Michael Schumacher and Sebastian Vettel are celebrating again as Germany has now won the race to host the event itself. The annual end-of-season competition brings together the world’s greatest drivers from all motor sport’s disciplines and sets them free to battle head-to-head in identical machinery. In recent years it has been held at the Stade de France in Paris (2004-2006), London’s Wembley Stadium (2007-2008) and Beijing's 'Bird's Nest' National Stadium (2009). Now The Race of Champions is returning to European soil and the city of Düsseldorf, to the delight of the team that has all but made the ROC Nations Cup its own. Michael Schumacher said: ‘It’s going to be very exciting to see The Race of Champions in Germany, particularly as Sebastian and I have won the Nations Cup for the last three years. So this is a great opportunity and a fantastic decision from the organisers. I'm really looking forward to defending our title in front of our home crowd. In the individual event we’ll all be fighting for ourselves so it will be interesting to see who does better. It's always a fun event to meet up with our colleagues but you take it seriously inside the cars.' Sebastian Vettel is equally thrilled that The Race of Champions is returning to Germany for the first time in over 20 years – but he is well aware that the drivers from the other nations won’t just lie down and let the home stars grab all the glory. "It is special to do this kind of event in front of your home crowd," said Vettel. "It will be a unique experience and hopefully Michael and I will get a lot of support. We have a good mix of youth and experience and we’ll try to defend our title but we know it won’t be easy as the others are always pushing. Last year in the individual race I had a shunt in the semi-final so hopefully I can finally make it into that final and get a good result. Either way it’s a great way to end the season. All the drivers always have a lot of fun together at this event, where there are always jokes behind the scenes." The Race of Champions will take place on a specially constructed tarmac track with two parallel lanes winding their way round the Düsseldorf arena. With its capacity of over 50,000 and such local talent on show the air will already be white hot – but the stadium’s roof and heating system will get its own warm reception from everyone involved... "We race in wintertime, when it is freezing cold," adds Schumacher. "So it won't just be the fans who enjoy sitting in an indoor environment. It will warm up the temperature and the atmosphere for all of us." Race organiser Fredrik Johnsson, who created the event in 1988 alongside Michèle Mouton, the world’s most successful female rally driver, added: "After the successful events in the Bird’s Nest in Beijing and Wembley Stadium, we received offers from top class venues all over the globe. But after a long selection process Germany came out on top." "We had a very good experience in 1989 when we organised the second Race of Champions on the world’s first parallel track at the Nürburgring. That had an amazing response from the German fans so we felt it was time to take the ROC back there after all these years. With Michael Schumacher and Sebastian Vettel fighting it out in Düsseldorf’s covered and heated arena the atmosphere promises to be really hot – even at the end of November..." The Race of Champions will be promoted in Germany by TSP – The Sports Promoters. Patrik Meyer, Managing Director of TSP, said: "The timing to bring The Race of Champions to Germany could not be better and we look forward to welcoming the world’s best racing drivers to Düsseldorf. We are proud to be the promoter for this outstanding motor sport and stadium event."

	05-11-2009 Mattias Ekström is opnieuw “Champion of Champions”. Bij de jaarlijkse “Race of Champions”, dat ditmaal voor het eerst in het Olympisch Stadion van Peking plaatsvond, versloeg de Audi-fabrieksrijder in de finale in twee manches de zevenvoudig Formule 1-wereldkampioen Michael Schumacher, Zowel in de 170 pk sterke “ROC-Car” als met de 240 pk sterke KTM X-Bow was de Zweed sneller dan Schumacher. Voor tweevoudig DTM-kampioen Ekström was het na zijn overwinning in 2006 in het “Stade de France” nabij Parijs en 2007 in het Londense “Wembley” al de derde overwinning bij de “Race of Champions". In de voorronde versloeg Ekström in zijn groep de drievoudig wereldkampioen toerwagens Andy Priaulx, de Amerikaanse rallyrijder Travis Pastrana en de meervoudig motor-wegracekampioen Mick Doohan. Dat bracht hem in de kwartfinale, waarin hij met het Solution-F-prototype zijn Audi-merkgenoot Tom Kristensen versloeg. Vervolgens kwam Ekström in de finale terecht door een overwinning op regerend Formule 1-wereldkampioen Jenson Button in de Ford Focus World Rally Car.
	Michael Schumacher klimt aan boord van de ROC-Buggy
	Ekström verslaat Schumacher met "ROC-Car" en KTM X-Bow De eerste finaleheat in de “ROC-Car”, een buggy, die speciaal voor het evenement is gebouwd door het Nederlandse bedrijf “Fast & Speed” uit Ulft, leverde een overwinning op voor Ekström. Ook in de tweede manche, ditmaal met de KTM X-Bow, versloeg Ekström zijn Duitse opponent. Daarmee haalde de Zweed voor de derde keer de eindzege bij de “Race of Champions” binnen. "Veel verschillende auto's gereden" “Misschien komt het wel door mijn jeugd op het platteland in Zweden, waar ik altijd al met veel verschillende auto’s heb gereden”, zegt Ekström over de reden van zijn succes. “Ik houd gewoon van evenementen als deze! Het is altijd leuk om tegen Michael in de finale te strijden. Ik weet dat hij met de buggy altijd sterk is, maar na de eerste ronde had ik al een voorsprong en die kon ik tot aan de finish vasthouden. Met de KTM heb ik het daarna afgemaakt.” Michael Schumacher zei: Dit evenement was weer een groot plezier. Het is geen schande om van Mattias te verliezen en daarom ben ik ook niet teleurgesteld. Hij is gewoon een uitstekende rijder, en dat heeft hij vandaag weer bewezen.” Slechts één optreden Ho Pin Tung Voor Ho Pin Tung, die als winnaar van de “RoC China” van afgelopen maandag deel mocht nemen aan de “Race of Champions”, bleef de individuele wedstrijd beperkt tot één optreden. Hij nam het met de RX150-crossauto op tegen de Monegask Clivio Piccione, waarbij Tung het onderspit delfde. In de andere manche won de Amerikaan Trevor Foust het van Emanuele Pirro, waarna Piccione tegen Foust met de KTM X-Bow aantrad. Daarin kwam Foust als winnaar uit de bus en stroomde zo door naar het hoofdveld van 16 deelnemers, verdeeld over vier groepen.


	19-07-2009 Peter Versluis en David Hart Pakken met Ferrari F430 GT2 overwinning in DSC. In een spannende race hebben Peter Versluis en David Hart voor de eerste keer dit seizoen een overwinning behaald in de GT-divisie van de Dutch Supercar Challenge. Hart, die tijdens de Masters op Zandvoort met een Omega V8Star al een gastrace reed in de DSC, stapte deze keer in de Ferrari F430 GT2 met Peter Versluis en ze lieten meteen zien waartoe deze bolide in staat is. Tweede werd Cor Euser, voor Robert de Graaff en Philippe Ribbens in de ETEC-Viper. In de Supersport I-divisie ging de overwinning naar René Wijnen en Pieter Dubois, voor teamgenoot Erol Ertan. Kees Kreijne werd met zijn Aston Martin Vantage knap derde.

	Bij de start van de race verloor Berry van Elk meteen een positie. Van Elk moest namelijk zijn derde plek afgeven aan David Hart, die met zijn Ferrari F430 GT2 beter weg was dan de bestuurder van de Mosler MT900 GT3. Ook Cor Euser had een goede start, hij liep de eerste ronden een paar seconden van zijn achtervolger Robert de Graaff in de ETEC-Viper. Euser kon echter niet lang snellere rondetijden noteren dan Robert de Graaff en moest lijdzaam toezien dat het gat tussen hem en de ETEC-Viper steeds kleiner werd. Achter de ETEC-Viper vonden David Hart en Berry van Elk ook al snel de aansluiting met de koplopers. Na een tiental ronden bedroeg het gat tussen de op de eerste plaats liggende Cor Euser en de op de vierde plaats liggende Berry van Elk slechts 1,1 seconde. Ondertussen deed Robert de Graaff verwoede pogingen om de eerste plaats van Cor Euser over te nemen. In de lange doordraaier na start-finish plaatste de Graaff een inhaalactie buitenom bij Euser waarbij De Graaff de ETEC-Viper dapper liet staan. Toch besliste Euser dit duel in zijn voordeel, door voor de chicane voor de heuvel extreem laat te remmen. Na de pitstops had David Hart de eerste plek overgenomen van Cor Euser. Hart profiteerde daarbij van het feit dat hij nog geen strafseconden had door eerdere races maar de concurrentie wel. Berry van Elk maakte daarbij nog een kostbare fout door te kort stil te staan bij de pitstops. Het kwam hem op een drive-through te staan waardoor hij een mogelijke podiumplaats kon vergeten. Om de tweede positie was het nog wel spannend, waarbij het gevecht ging tussen Cor Euser in de Marcos Mantis en Philippe Ribbens in de ETEC-Viper. Uiteindelijk moest Ribbens door remproblemen zijn meerdere erkennen in Euser. “Het was een hard maar fair gevecht, waarbij we regelmatig wiel aan wiel door de bocht gingen”, aldus Cor Euser na afloop. “Ik had het idee dat de ETEC-Viper problemen met zijn remmen kreeg en dat ik daardoor het gevecht na de pitstops in mijn voordeel heb kunnen beslissen.” Philippe Ribbens kon dat bevestigen. “Ik moest voor elke bocht twee keer pompen voordat ik druk had. Met Cor achter je is dat echt niet makkelijk. Een derde plek is dan ook geen schande, want we staan wederom op het podium!” Voor David Hart kwam de eerste positie niet meer in gevaar, hij sloot de race dan ook winnend af.

	17-06-2009 Dakar route 2010! Op 3 juni heeft de ASO (officiële Dakar organisatie) de route bekent gemaakt van de Dakar rally 2010. Zoals eerder geschreven, voor de tweede keer in Chili en Argentinië. Deze twee landen gebruiken de Dakar rally direct als aftrap voor de festiviteiten die zij hebben gepland in verband met de viering van de 200 jarige onafhankelijkheid van die landen. De feesten in Buenos Aires worden dus nog groter. De rally begint op 1 januari in Buenos Aires. Tegen de klok in zal de route in tegenovergestelde richting van de vorige editie zijn en meer Atacama woestijn aandoen. Hier worden alleen al 5 etappes in de woestijn gereden. Zo garandeert de organisatie dat er veel, nee heel veel zand wordt aangedaan. De Chileense plaats Antofagasta wordt twee keer bezocht, waarvan de tweede keer voor de rustdag. Daarna wordt de route verder vervolgd via Copiapo, La Serena en Santiago om dan Chili weer te verlaten en weer richting Buenos Aires te rijden. De aankomst is op 17 januari. De inschrijving voor de Dakar is inmiddels geopend en tot eind juli kan iedereen zich weer aanmelden. Als de opkomst tijdens de Dakar presentatie in Utrecht bepalend is, schrijven er een hoop bekende en nieuwe deelnemers in. Het blijft natuurlijk afwachten of alle budgetten rond komen...

	11-06-2009 Schumacher en Vettel weer naar Race of champions 2009 Komend jaar zal er weer een Race of Champions georganiseerd worden. Eerder dit jaar werd bekend dat deze editie 2009 in China verreden zal worden en wel in Beijing op 3 en 4 november in het stadion waar vorig jaar de spelen gehouden werden, The Bird's Nest. Tevens is vandaag bekend geworden dat Michael Schumacher en Sebastian Vettel samen voor Duitsland uitkomen in het ROC en hun titel zullen verdedigen. Fast en Speed in Ulft levert de sprinters die daar Buggy's genoemd worden. Hakvoort en zijn mensen moeten dit jaar dus een eind reizen. We zijn benieuwd wie er dit jaar allemaal mee doen, maar dat zal goed komen, wellicht een keer een stel Hollanders? wij zien wel iets in een combinatie van Glenn van Rosmalen en Frits Duizendstra, een oud kampioen en een wellicht toekomstig kampioen. Meer info op www.raceofchampions.com